Monta un turbo Garrett® AVNT diseñado para incrementar el caudal de soplo y la respuesta a bajas revoluciiones.
Utiliza una tobera de nueve álabes móviles que incrementa la eficacia de la turbina y mejora el rendimiento del motor desde el ralentí hasta el par máximo del motor.
La válvula electro-hidráulica con un selenoide permite un control infinitesimal del turbo.
Una rueda compresora mayor que la utilizada de serie nos proporciona mayor soplado, manteniendo el turbo incluso por debajo de sus revoluciones habituales.
Podemos conseguir 175 CV extras, sin comprometer la manejabilidad del vehículo.
Disponible como opcion o repuesto para el equipo original.