10°CPiezas de Repuesto Certificadas en España (09 de July de 2015)
Preguntas y Respuestas de la Homologación de Tipo
1. ¿Qué organismo publicó la carta?
El Ministerio de Industria, EnergÃa y Turismo de España publicó una declaración en relación a la homologación tipo.
2. ¿Cuál es el mensaje principal de la carta concerniente a la instalación de turbos no - certificados?
El ministerio e n España explica el asunto como sigue: Instalar un turbocompresor representa una denominada "reforma" del vehÃculo, no evitando asà la homologación del tipo de vehÃculo a menos que el propio turbocompresor tenga una homologación - tipo válida o un informe té cnico de componentes. En términos prácticos, un vehÃculo con un turbocompresor sustituido integrado tiene que pasar una inspección de ITV validando la reforma.
3. ¿Qué significa esto a la práctica?
Si alguien reemplaza su turbo con una copia o con un turbo que no esté especificado por el Fabricante Original del VehÃculo por el tipo de su vehÃculo, no tendrá ya entonces permiso para circular el vehÃculo sobre cualquier vÃa pública en España. Alemania aplica la misma aproximación que España.
4. ¿Por qué están planteando los gobiernos este tema? ¿Está en lÃnea con su polÃtica para otros componentes del vehÃculo?
Los gobiernos han publicado la información para acrecentar la conciencia de las consecuencias de instalar un turbo no - especificado. No solo pierde to da la homologación para el tipo de vehÃculo, sino que también se arriesga a importantes sanciones.
5. Para los distribuidores e instaladores, ¿qué responsabilidades les impone esta carta?
Su responsabilidad es asegurar la instalación de turbos especificad os como Equipo Original para asegurar la seguridad y conformidad con las regulaciones de emisiones. Los instaladores asumen un gran riesgo para ellos mismos y para sus clientes si se tiene en cuenta el coste de varias reparaciones cubiertas por garantÃa o el precio que los clientes pagan por un funcionamiento poco eficaz del motor, que implica a un mayor consumo o problemas con la emisión de gases.
6. Para los conductores que necesiten reemplazar su turbo, ¿qué deberÃan hacer?
Ser conscientes de los riesg os que conlleva una oferta de sustitución por un turbo económico, que pueda tener componentes de baja calidad y que pueda causar emisiones que no cumplan la normativa y perder la homologación para su vehÃculo. Si elige un turbo de ese tipo, que no fue indicado originalmente para su vehÃculo, necesitarÃa una homologación individual del vehÃculo entero, incluyendo el turbo.
Recomendamos encarecidamente pedir al instalador el número de referencia del Fabricante Original para su vehÃculo. Pida un Turbo Garrett Original ya sea nuevo o remanufacturado o el Turbo original indicado en su vehÃculo. Con un turbo Garrett Original, obtiene componentes de calidad original y un montaje de primera clase, garantizando rendimiento y fiabilidad.
7. Si se instala un turbo no certificado, ¿cuáles son las posibles consecuencias negativas en términos de operativa e inspección del vehÃculo?
Si durante un control policial o durante una inspección se considera que su vehÃculo no tiene la homologación - tipo, puede conllevar a una can celación de su permiso de circulación en vÃa pública. En España, las infracciones se consideran graves, y pueden ser multadas con de 500 €, potencialmente incrementables hasta los 650 €. Los agentes de tráfico podrÃan incluso retirar temporalmente los vehÃculos de circulación.
¿Por qué son tan graves las consecuencias? Por los riesgos que asume: Incumplimiento de la normativa sobre emisiones y posibles riesgos para la seguridad.
8. ¿Por qué es importante para la comunidad que circulen vehÃculos con turbos originales instalados?
La información de que un turbo instalado que no está especificado como Equipo Original requiere de inspec ción y autorización especÃfica del vehÃculo, incluyendo la certificación de las piezas, subraya el importante rol que juega el turbocompresor en las transmisiones modernas, diseñadas para contribuir a reducir las emisiones y a cumplir los objetivos de eficiencia energética.
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