Cómo Identificar un turbo 3K

Buscar la chapa de identificación del turbo. En las series antiguas 3LD, 4LF, ... podemos encontrar la chapa en el cuerpo del turbo o en la caracola de admisión sujeta con 2 remaches. Sin embargo en las series K la chapa suele ir en el plato o en la caracola de admisión, y en las nuevas series KP y BV la chapa solo aparece en la caracola de admisión.

Una vez localizada la chapa de identificación, podemos encontranos con varias posibilidades.

1. En la chapa aparece la referencia de 3K, lo más corriente ( a continuación de p/n o part number ), con lo cual ya tenemos identificado el turbo.

   En algunos turbos de las series K0 y KP las referencias aparecen abreviadas, vea a continuación algunos ejemplos:

   • K03-011 = 5303-988-0011
   • K031-014 = 5303-988-0014
   • K04-001 = 5304-988-0001
   • KP31-002 = 5431-988-0002
   • KP35-000 = 5435-988-0000
   • KP39-007 = 5439-988-0007
   
   
2. En la chapa solo aparece la referencia O.E.M. ( la del fabricante del motor ), este es un caso habitual en CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, JOHN DEERE, PERKINS y K.H.DEUTZ, por lo que tendremos que buscar el cruce usando el buscador de esta WEB, introduciendo la referencia O.E.M. y seleccionando la busqueda "por referencia O.E.M." ( debe seguir el mismo estilo con espacios, guiones,etc...).
3. En el caso de que los pasos anteriores resultasen infructuosos, póngase en contacto con nosotros por Fax o e-mail y trataremos de encontrar la referencia.

Otros Ejemplos