El turbo nuevo pierde aceite desde el momento que lo reparé. ¿Por qué?

Respuesta

El sistema de segmentos y sellos de carbón sirve para mantener el aceite dentro del cuerpo central, mientras se mantengan las especificaciones del fabricante.

Así, según el motor envejece, la presión cambia, y el motor "sopla". Esto sucede cuando los gases de la combustión en el cilindro pasan a través de los segmentos gastados hacia el cárter, creando una sobrepresión.

Esta sobrepresión impide que el aceite que salga del turbo y este busca la salida más fácil, que es a través de los segmentos del turbo.

Por el mismo motivo, si el tubo de drenaje del turbo está bloqueado, sucio, abollado o incluso el cárter está demasiado lleno ( por encima del drenaje del turbo ), o la junta mal puesta, el resultado será el mismo. Esto puede suceder también cuando montamos un turbo nuevo, y no se ha revisado lo anterior.

Remedio

Comprobar la compresión del motor y comprobar cualquier fuga. Un turbo nuevo o reparado no puede arreglar nunca un motor en malas condiciones.